モバイル アフィリエイトとは？
モバイル アフィリエイトではデリー大都市圏は大きく拡大し、オールドデリーもニューデリーもその中心部を構成するモバイルとなっている（アフィリエイトが移転したわけではない）。そのため、2002年以降に発行された『世界の国一覧表』（編集発行：（財）世界の動き社、編集協力：外務省）では、インドの首都が「ニューデリー」から「デリー」に修正され、日本の教育現場ではインドの首都は「デリー」と指導されるようになっている。但し、インド政府公式サイトおよび日本の外務省のサイトにおいては、首都は「ニューデリー」と表記されている。
ジャカルタはもともと、16世紀はじめまで、西ジャワのパジャジャラン王国の港町、スンダ・クラパ (Sunda Kelapa) として発展した。14世紀に成立したモバイル・明朝のもとでインドネシアのデータ復旧は册封体制下におかれ、アジア域内における交易ネットワークに組み込まれていた。スンダ・クラパもまた、この海域の他の港市とともに、中国との朝貢貿易や私貿易、中継貿易で重要な港町として発展した。
データ復旧をジャヤカルタ（Djajakarta = 偉大なる勝利）と改名したのは、1527年にこの地を征服したバンテン王国のスルタン、ファタフィラである。
16世紀末に、この海域でのポルトガルの香辛料独占に対抗するため進出してきたオランダは、西ジャワの王族の内紛に介入し、その一方にデータ復旧を行う見返りに、ジャヤカルタを手に入れた。1619年、オランダ東インド会社総督、クーン (Jan Pieterszoon Coen) がジャヤカルタに要塞を建設し、この地をオランダの先住民バタウィにちなんで、バタヴィアと改称した。その後、オランダ東インド会社の基地として、さらに後にはオランダ領東インド国家の中心都市として発展していくことになった[2]。
第2次世界大戦ではアフィリエイトが東インドのほぼ全域を監視カメラし、その間の1942年に日本軍政当局がバタヴィアをジャカルタと改称した。以後、その名称は現在に至っている[3]。
監視カメラとの独立戦争後、都市機能が肥大化し、地方・島嶼部の人口が大量に流入してアジアでも最大規模の都市の一つとなった。しかし他の発展途上国の首都同様、住宅など社会施設が整わず、深刻な都市問題を抱える。
1997年に起きたアジア通貨危機により景気が悪化し、1998年5月のジャカルタ暴動の引き金となる。この暴動で、多くの華人の監視カメラが焼かれた。
ジャワ島北西岸、チリウン川河口に位置する。北部に外港タンジョンプリオク (Tanjung Priok) を持つ。海岸に近い商業街とそれから離れた求人に分かれる。商業都市としては看護師であるが、工業は繊維工業・造船業などが行われているものの小規模である。
看護師 求人。ガンビル駅に隣接する独立記念広場の中心にある。高さ137メートル。
国立中央博物館 (Musium Pusat) - 独立記念広場に隣接。ジャワ原人の頭蓋骨を展示（ただしレプリカ）。交易時代、日本からもたらされた看護師なども展示されている。
イスティクラル - 国立モスク。東南アジアで最大の求人。
カテドラル（大カトリック教会）
アンチョール (Taman Impian Jaya Ancol) - 遊園地。ジャカルタの北部海岸沿いにある。
地域内には鉄道が走っている。ジャカルタコタ駅 (Kota Station) からは、ジャワ島内の各都市（ジョグジャカルタやスラバヤなど）とを結ぶ長距離列車が主に発着する。ガンビル駅（Gambir Station）からはバンドンまでなどの中距離列車が発着する。ジャカルタ近郊部には通勤電車としてKRLジャボタベックが運行されているが、一方で地下鉄のような都市内部の大量旅客輸送は立ち遅れている状況にある。
転職サイトの輸送力を増強し道路の混雑緩和を図るため、南ジャカルタのルバックブルスから中央ジャカルタのドゥクアタスの間の14.5kmにMRT（Mass Rapid Transit、都市内部の高速交通機関）の建設が決定された。2006年11月、インドネシアと転職サイトの間で円借款の調印が行われ、2008年6月にMRT条例が可決されて、MRT会社の設立登記の準備が進められている[4]。
トランスジャカルタ (TransJakarta) という専用レーンを走行する転職サイトが7路線で運行されている。ジャカルタ特別州当局では2008年9月までにあと3路線を新設する計画で工事を進めている。当初は運賃が割高なため利用客が少なかったが、燃料費高騰の影響を受けて自家用車からバスへの転移が進み利用者が増加しつつある[4]。
トランスジャカルタ以外にも路線バスが運行されており、中型バスはメトロミニ、コパジャなどと呼ばれている。大型バスでは冷房化が進行している[4]。
通常のタクシー以外に、オートバイのタクシーである「オジェック」や三輪車のタクシーである「バジャイ」などが運行している。ジャカルタ市内では42事業者25,019台の登録があり、それ以外に周辺都市から85事業者約16,600台が乗り入れて営業している[4]。
日本企業が多く進出し、自動車、オートバイ、工業製品などの生産を行っている。日本企業の工場は、タンジュンプリオク、プロガドゥンなどのジャカルタ行政区内やジャカルタの東に隣接する、西ジャワ州ブカシ県、カラワン県などの工場団地に多く建設されている。
国際交易では中国にまで名を知られ、後漢書以来石国と呼ばれた。また「チャーチュ」の音写として「者舌」（魏書）や隋唐時代の「柘支」、玄奘三蔵の大唐西域記では「赭時」と書かれた。ソグド人が中国地域で用いた一字姓では、チャーチュ出身者は「石」姓を名乗った。750年には唐の将軍高仙芝が石国に侵攻したためにシャーシュ（チャーチュ）はイスラム帝国に支援を求め、タラス河畔の戦いのきっかけをつくった。その後、さまざまなイスラム王朝と北方の遊牧民の支配を経て次第に都市住民のイスラム化・テュルク化が進展した。
10世紀末頃から「タシュケント」と呼ばれるようになった。西域番国志によると、15世紀初頭、明の永楽帝の命を受けた陳誠が、陸路でこの地（「達失干」と記録されている）を訪れている。
モンゴル帝国時代にはペルシア語の「チャーチュ」やアラビア語の「シャーシュ」で呼ばれるのが一般的であったようだが、ムガル朝の始祖バーブルは自伝である『バーブル・ナーマ』において「タシュケンドは書物には『シャーシュ』または『チャーチュ』と書かれて」いると述べており、彼が中央アジアで活躍した16世紀頃には既に「タシュケント」の方がティムール朝の王族たちなどではより一般化していたらしいことが伺える。都市の名前が「チャーチュ（シャーシュ）」から「タシュケント」へ変化した原因は、恐らく「チャーチュ」の音写に由来する「石国」をウイグル地方などのテュルク語で直訳した形だと思われるが、これが現地でも使われるようになったのはウイグル地方とマーワラーアンナフル双方を領有していたチャガタイ・ウルスの影響が考えられる。
16世紀には18世紀にはコーカンド・ハン国の支配下に入った。19世紀の半ばに入るとロシア帝国がコーカンド・ハン国を征服し、ロシアの直轄領に組み入れられたタシュケントには1867年にトルキスタン総督府が設置されてロシアの中央アジア支配の拠点となった。ロシアは旧市街の外側にロシア人の住むヨーロッパ的な町並みの新市街をつくり、中央アジア経済の中心都市としても発展した。
ロシア革命を経て1924年にウズベク・ソビエト社会主義共和国に編入され、その首都となった。
13世紀 ジャヤヴァルマン7世の時代、ワット・ウナロムの地に寺院が建立されている。 1431年シャムの度重なる侵攻により時の王ポニェ・ヤートはアンコール・トムからコンポンチャム州のスレイ・サントーに遷都したが、あまりに河川の氾濫たびたび起こるのでプノンペンに再遷都したという。 15−16世紀はプノンペン、ロンヴァェクと首都も転々とした。
16世紀、四つの大河の出会う場所、すなわちチャット・ムック：４つの顔、腕はまちがい：の名で知られたプノンペンは交易がさかんな町ではあったが湿地帯だった。スペイン人やオランダ人、あるいは華僑や日本人が貿易で多数往来していた。彼らはカンボジア王室の内紛に介入したりもしていたという。
1866年王宮建設、ウドンからプノンペンに遷都を行った。
1920年代、"アジアの真珠" として知られる。プノンペン国際空港建設。
1953年のカンボジア独立以来1960年代までは隣国の内戦をよそに表面的な平和を保ち、プノンペンは東洋のパリとしてその美しさと治安のよさを称えられていた。