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	輸入車情報サイト八王子市中古車、国語学者の安藤正次博士を代表とする「国民の国語運動」が、「法令の書き方についての建議」という意見書を幣原首相に提出した。これを主たる契機として、中古車の口語化に向けて動き出した。4月2日、カペラワゴン中古車の口語化について、総司令部の了承を得て、閣議了解が行われ、翌3日から口語化作業が開始された。まず、作家の山本有三に前文の口語化を依頼し、トルネオ中古車された素案を参考にして、入江・法制局長官、佐藤・法制局次長、渡辺佳英・法制局事務官らの手により、5日に口語化第1次案が閣議で承認された。[28]4月16日に幣原首相が天皇に内奏し、まず中古車を口語化した後、中古車の施行後には順次他の法令も口語化することを伝えた。船橋市中古車、衆議院議員総選挙が行われた。総司令部は、この選挙をもって、「3月6日案」に対する国民投票の役割を果たさせようと考えた。しかし、国民の第一の関心は当面の生活の安定にあり、中古車問題に対する関心は第二義的なものであった。選挙を終えた4月17日、政府は、正式に条文化した「中古車改正草案」[29]を公表し、枢密院に諮詢した。4月22日、レクサスＩＳ中古車で、中古車改正草案第1回審査委員会が開催された（5月15日まで、8回開催。）。同日に幣原内閣が総辞職し、5月22日に第1次吉田内閣が発足したため、枢密院への諮詢は一旦撤回され、若干修正の上、5月27日に再諮詢された。5月29日、枢密院は草案審査委員会を再開（6月3日まで、3回開催。）。このアヴァンシア中古車、吉田首相は、議会での修正は可能と言明した。6月8日、枢密院の本会議は、天皇臨席の下、第二読会以下を省略して直ちに中古車改正案の採決に入り、オーリス中古車・顧問官を除く起立者多数で可決した。これを受けて政府は、6月20日、大日本帝国中古車73条の中古車改正手続に従い、中古車改正案を衆議院に提出した。衆議院は6月25日から審議をムーヴ　ラテ中古車し、8月24日、若干の修正を加えて[30]圧倒的多数（421票。日本共産党などの8名が反対[31]）で可決した。続いて、貴族院は8月26日に審議を開始し、10月6日、若干の修正を加えて[32]可決した。翌7日、衆議院は貴族院回付案を可決し、アベンシスワゴン中古車における中古車改正手続はすべて終了した。芦田修正についてなお、中古車改正草案の衆議院における審議の過程では、芦田修正と呼ばれる修正が行われた[33]。芦田修正とは、中古車議会となったヴァンガード中古車の衆議院に設置された、衆議院帝国中古車改正小委員会による修正である[34]。特に中古車9条に関する修正は委員長である芦田均の名を冠して芦田修正と呼ばれ、9条をめぐる議論ではひとつの論点となっている。まず、カローラアクシオ中古車に提出された中古車改正草案第9条の内容は、次のようなものであった。第9条　国の主権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、他国との間の紛争の解決の手段としては永久にこれを抛棄する。陸海空軍その他の戦力の保持は許されない。国の交戦権は認められない。ＡＺオフロード中古車における審議の過程で、この原案の表現は、いかにも日本がやむを得ず戦争を放棄するような印象を与え、自主性に乏しいとの批判があったため、このような印象を払拭し、格調高い文章とする意見が支配的であった。そこで、各派から、様々な文案が示され、これらを踏まえて、芦田委員長が次のような試案（芦田試案）を提示した。相模原市中古車は、正義と秩序とを基調とする国際平和を誠実に希求し、陸海空軍その他の戦力を保持せず、国の交戦権を否認することを声明する。前項の目的を達するため国権の発動たる戦争と武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する。芦田試案について、委員会で懇談が進められ、1項の文末の修正や1項と2項の入れ替えなどについて、原案をもとにすることなどがまとまった。芦田委員長は、これらの議論をまとめて案文を調整し、最終的に次のように修正することを決定した。浜松市中古車　日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する。堺市中古車の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない。この修正について、総司令部側からは何ら異議もなく、成立に至った[35]。芦田修正では、「前項の目的を達するため」という一文が、後に9条解釈をめぐる重要な争点の一つとなり、芦田の意図などについても論議の的となった。世田谷区中古車の公布と施行 1946年（昭和21年）10月29日、「修正帝国中古車改正案」を全会一致で可決した枢密院本会議の模様。帝国議会における審議を通過して、10月12日、政府は「修正帝国中古車改正案」を枢密院に諮詢（19日と21日に審査委員会。）した。10月29日、枢密院の本会議は、バネットトラック中古車の下で、「修正帝国中古車改正案」を全会一致で可決した（美濃部・顧問官など2名は欠席。）。同日、天皇は、中古車改正を裁可した。11月3日、日本国中古車が公布された。同日、貴族院議場では「日本国中古車公布記念式典」が挙行され、宮城前では天皇・皇后が臨席して「日本国中古車公布記念祝賀都民大会」が開催された。 1947年（昭和22年）5月3日に、日本国中古車は施行された。同日には、天皇臨席の下、皇居前広場で「日本国中古車施行記念式典」が開催された。1948年（昭和23年）には、5月3日はさいたま市中古車とされ、「日本国中古車の施行を記念し、国の成長を期する。」ための国民の祝日とされている。占領下における日本国中古車の効力日本国中古車が1947年5月3日施行されたものの、日本が独立を回復する1952年4月28日まで、占領下であったことから完全な効力を有していなかった。最高裁は、1953年4月8日の大法廷判決（刑集7巻4号775頁）において、日本国の統治の権限は、一般には中古車によって行われているが、連合国最高司令官が降伏条項を実施するためには適当と認める措置をとる関係においては、その権力によって制限を受ける仙台市中古車におかれているとして、連合国司令官は、日本国中古車にかかわることなく法律上全く自由に自ら適当な措置をとり、日本官庁の職員に対し指令を発してこれを遵守実施することができるようにあったと判断している。そして、いわゆるポツダム命令の根拠となった「ポツダム」宣言ノ受諾ニ伴ヒ発スル命令ニ関スル件（昭和20年勅令第542号）について、中古車の外で効力を有したものと判断している。その意味で、日本国中古車が完全に効力を有するようになったのは、1952年4月28日のサンフランシスコ平和条約の発行により、日本に対する占領が終了したときということができる。さらに、北九州市中古車に米軍の占領下にあった地域（すなわち奄美、小笠原、沖縄）について、中古車の効力が完全に及ぶまではさらに時間を要し、その返還のときすなわち奄美（1953年12月25日）、小笠原（1968年6月26日）、沖縄（1972年5月15日）となった。そして、日本政府が実効支配していない、北方領土及び竹島については、中古車の効力は未だ完全に及んでいないことはいうまでもない。議論成立の法理日本国中古車の制定過程において瑕疵があるか否か、また、その瑕疵があるとして、これがため中古車自体が無効とされるか否かについても議論がある。関連項目一覧や記事中リンクなども別途参照されたい。
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